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从“大件歧视”到“大件优势”

  在德邦2018战略发布会上,德邦董事长崔维星表示:“德邦物流将正式更名为德邦快递,同时以大件快递3kg至60kg全面发力大件快递业务。”

  点评:长期以来,由于提成低、送货上楼服务难、异形货物难以搬运等特点,“大件运输”成为快递业的痛点。再加上国内多以二轮车、三轮车而非箱体车运输快递,使得这一问题更加凸显。而德邦恰恰在“大件歧视”的背景之下,选择以“大件”为突破点,打造独特的“大件优势”。过去几年,伴随着电商产业崛起,我国快递行业迎来高速发展期。而在各种“通”“达”系快递企业混战中,顺丰曾以“不打价格战、专注于快、准”开辟出新的战场。德邦要把“大件歧视”转变为“大件优势”,当然不止于战略野心,更依赖于其肯做和善做苦活、累活、脏活的耐心和能力。而这种变化也说明,快递企业的竞争已经开始从此前的规模竞争转向差异化定位竞争。

责任编辑:杨喜亭
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